"Rompimos un récord con casi 18 millones de euros de facturación": en Grimaud, Lapp Müller se lanza a la conquista

Convertirse en cazador en lugar de agricultor. Así resume Marc Fernandes, director general de la empresa Lapp Muller de Grimaud, la estrategia propuesta hace dos años al accionista alemán Lapp, propietario de la pyme del Var desde hace más de veinte años.

"El grupo, que fabrica todo tipo de cables en 27 fábricas, compró la empresa en los tribunales porque le interesaba su experiencia en cables robóticos", resume el directivo, para quien la empresa del Var, fundada inicialmente en Courbevoie en 1939 por Jean Muller antes de trasladarse a Grimaud en 1992, llevaba años luchando por encontrar su modelo económico.

En 2022 y 2023, batimos un récord con una facturación cercana a los 18 millones de euros, pero advertí a los accionistas que nos dejábamos llevar por el mercado y que, si este se desplomaba, la empresa también lo haría.

De ahí el plan de reconquista de nuevos segmentos, lanzado en 2022, que ha permitido identificar dos áreas de crecimiento: Defensa y la recarga de barcos eléctricos.

Suficiente para capitalizar la experiencia de la pyme, con 116 empleados y reconocida por su capacidad para diseñar productos a medida , a pesar de que el 20 % de su facturación proviene de la fabricación de cables estándar comercializados por la empresa matriz, de origen alemán. Los talleres de 5000 m² de Lapp Muller producen una media de 200 km de cables al mes.

“Nuestros representantes comerciales tienen un perfil muy técnico para ayudar a los clientes a afinar sus necesidades, dependiendo del entorno en el que se utilizará el cable”, añade el directivo.

Cables mal manejados en alta mar para operar las válvulas de una plataforma petrolífera, cordones umbilicales de ROVs [pequeños robots submarinos controlados a distancia, nota del editor] o el corazón del funcionamiento de robots o ascensores...

Fiat 500 y Titanic

Los usos y mercados de los productos Lapp Muller son numerosos, con una resistencia real a condiciones extremas.

Nos gusta destacar que somos el punto en común entre el Fiat 500 y el Titanic, porque el cable que conecta el robot con el robot explorador del naufragio proviene de nosotros, al igual que los que impulsan los robots utilizados para fabricar el coche italiano.

Hoy en día, el 35% del volumen de negocio procede de la robótica, el 23% de la energía nuclear, el 10% del petróleo y el gas y el 6% y el 5% respectivamente del sector marítimo y de defensa.

"Pero en este último sector, esperamos aumentar hasta el 15% o 20% este año", estima Marc Fernandes, quien también menciona "buenos pedidos" en petróleo y gas.

A finales de abril, la empresa con sede en Grimaud registró pedidos por un total de 7,5 millones de euros, "de los cuales más del 49 % corresponde al sector de Defensa". La estrategia también incluye una política de recursos humanos que fomenta la versatilidad, con un sistema de bonificaciones.

"Hemos reducido nuestros tiempos de producción de 16 a 8 o 10 semanas", afirma el director general, muy orgulloso del taller con sus múltiples líneas de producción.

"Un solo cable puede contener hasta 65 elementos", comenta el directivo, frente a una máquina de 10 metros de altura, que genera el 30% de la facturación, en cuyo mantenimiento la pyme acaba de invertir 200.000 euros.

Una de las curiosidades de la jornada de puertas abiertas organizada el viernes 13 de junio para reforzar la visibilidad de esta joya industrial.